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同比增长344% 雅阁引领中级车复苏_云南快乐十分开奖结果

发布日期:2018-11-07 17:53来源:未知

  第十代雅阁不仅树立起了广汽本田在中高级车市场的绝对自信,节节攀升的销量似乎还为雅阁回归“王位”提供支撑。

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  2018年11月3日,本田中国公布了在华10月产销报告,数据显示:广汽本田10月份销量达67,285辆,与去年同期相比有4.2%的下滑,1-10月累计销量582,990辆,同比下滑1.2%。

  具体来看,今年换代的十代雅阁依然是销售主力,10月份雅阁销量达到18,562辆,同比上涨34.4%。1-10月累计销量131,563辆,同比上涨5.4%。

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  随着中国车市销量整体下滑,B级车市场份额随之下滑,2017年中高级车的市场份额跌到6.3%,比2012年高峰时跌掉了一半,曾经掷地有声的“得中高级车得天下”的口号也在当下车市环境变得鼓衰力尽。

  面对时代的变革,相较于中高级车市场上老对手们的纷纷换代所造成的竞争加剧,豪华车价格的下探和SUV市场的纵向竞争是更为严峻的市场考验。

  自2018年始,以雅阁和凯美瑞为代表的换代车型开始呈现出上扬趋势,向迈腾和帕萨特发起挑战。数据显示,雅阁和凯美瑞最近三个月销量在月均1.5万辆左右;雅阁在9月销量赶超凯美瑞之后,10月销量已经迫近迈腾9月销量的19,287辆,大有挑战冠军之势。

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  陕西福彩快乐十分开奖有限公司副总经理袁小华表示:“广汽本田对第十代雅阁的产品定位是‘中高级车市场的标杆车型’。在车辆的感性认知方面也是以同级标杆的价值作为开发目标”。而在定价策略上,第十代雅阁的顶配车型售价相比前代下探明显,广汽本田期望以此来应对更为复杂的市场竞争环境。

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  众所周知,第十代雅阁曾经饱受争议,最大争议就是过于激进的年轻化定位。在过去,B级车市场定位主要服务公务和商务市场。后来随着个人用车的兴起,很多品牌已经意识到个人用车和年轻消费者代表着B级车的未来,但受益于公务车市场的现存利益,多数车企往往表现的有些瞻前顾后。

  今年4月,第十代雅阁正式上市;8月底,雅阁锐混动快速跟进,完善了十代雅阁的全系产品布局。在十代雅阁完成产品线布局之后的一个完成月份,9月雅阁以1.6万辆的成绩回归日系中高级车销量冠军,且在中高级车市场总销量下滑7.8%的情况下,逆势上扬10个百分点,展示了第十代雅阁“年轻化”定位的成功。

  雅阁从70年代创始到如今第十代传承,已经在全世界拥有超过2100万客户,在中国也同样拥有210万的庞大客户基础和深厚的品牌积累。第七代雅阁曾创下连续19个月蝉联中国中高级轿车销量冠军,迄今未被打破;2008年,第八代雅阁创下月销量2.1万辆的单一车型销量记录。

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  42年,这几乎是整整一代人所历经的岁月跨度。1976年出生的本田雅阁像一个卡夫卡式的存在,启迪中级车市场的同时也禁锢了中级车市场,一位资深媒体人曾这样评价它:能战胜雅阁的一定只有雅阁自己。

  正是由于中高级车型雅阁的销量增长,带动了广汽本田品牌的“重塑”的同时,广汽本田整体也迎来的新一轮增长。雅阁换代后虽然竞争力大大提高,但仍然面临着强敌环绕的局面,凯美瑞、帕萨特也在今年迎来了换代,B级别车市场未来的竞争或将更加激烈。

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