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这款现代SUV曾被誉为豪车买它代表身份说到这儿估计又要被喷_山西

发布日期:2019-01-06 19:40来源:未知

  十三年前,北京现代把一款名为途胜的SUV带入中国,作为最早进入国内市场的合资SUV车型,途胜几乎成了当时国内很多消费者的梦想车型,记得在05年,只要马路上停着一辆途胜,肯定会吸引路人驻足围观,途胜也自然成为了有钱人的代名词,那时像成都这样的二线左右,而买一辆途胜对于一般的家庭来说,算得上天文数字了,为何途胜在那个年代还能成为香饽饽呢?

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  2005年,那时的SUV还普遍不被看好,一些早期进入国内市场的合资品牌却已开始了SUV之路,得益于雄厚的研发能力和强大的供应商体系,在第一款产品亮相国内市场时,便迅速风靡大江南北,有的一车难求,有的甚至出现了加价,就在这一时期,诞生了大家熟知的CRV、途胜等明星车型,良好的性能表现以及出色的可靠性,让它们迅速在国内市场走红,而途胜就是极具代表的一款车型。

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  2.7LV6汽油发动机、先进的ABS、TCS技术、适时智能驱动系统、欧III排放标准,这些配置现在来看确实不值一提,而对于那时的SUV来说,算得上顶配了,在安全方面,前后盘式制动器,带ABS、EBD、BAS、full-tcs,还有前排双气囊、侧气囊、两侧A、B、C柱安全气帘,共6个气囊气帘,可谓是全副武装,在四驱系统方面,途胜也不含糊,配备的智能适时四驱,在不同路面上采用不同的驱动方式,在野外感应路况自动切换到四轮驱动。

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  因此,在那个产品匮乏的年代,途胜成为爆款几乎是板上钉钉,有一组数据可以说明问题,国内市场销售的前两代途胜几乎是以同级最快的速度完成了10万销量,刷新了SUV市场新纪录。

  时间来到2018年,历经三代的途胜将迎来自己的第四代车型,下面我们简单的总结一下前三代途胜的表现。第一代途胜可以称得上开拓者,出色的产品实力可以让它傲视当时国内SUV市场;第二代途胜虽说继承了途胜良好的品牌基因,但相比竞品优势已经缩小;第三代途胜可以说是完整意义上的换代车型,但它的名气已经大不如从前,加之一些敏感因素,途胜确实已经跌下神坛。

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  2018下半年,现代销量出现回暖,在继承动感设计和性价比的同时,现代开始布局性能车市场,昂西诺、菲斯塔等车型的推出让现代在消费者中的口碑有了质的提升,与此同时,现代乘热打铁,将于11月16日开幕的广州车展上正式推出第四代途胜,作为北京现代历史上的第一款SUV车型,途胜见证了北京现代进阶主流的蜕变,而第四代途胜能否续写家族的辉煌,我们拭目以待吧!

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