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厌倦了常规SUV?狮跑2018带你体验混合动力_快乐十分容易出的5个

发布日期:2018-11-06 17:48来源:未知

  起亚狮跑2018是在售的最佳混合动力SUV,尽管从外面可能很难分辨出来新款狮跑相较于上一代有什么改进,但其实无论是外部还是内部,它都比上一代更加优秀。外部新增了一个前保险杠,尾部也增加了宽灯条。最重要的变化是在引擎盖下,旧的1.7升柴油机已经被淘汰,取而代之的是1.6升直喷式喷射装置的涡轮增压版本--提供与其替代的机组相同的性能。

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  此外,顶配版的2.0升柴油车还配置了新的48伏电气系统,可以提供轻度混合动力辅助。48伏电器系统由位于行李箱底板下方的0.44千瓦时锂离子电池和一个起动发电机组组成。起动发电机组由皮带从曲轴上驱动,帮助内燃机加速,当滑行或刹车时则将其顶起。

  起亚官方称,混合动力技术不会增加峰值功率或扭矩,而是在加速时减少发动机的工作负荷。反过来,当针对旧的非混合动力版本进行新的,更严格的WLTP测试时,二氧化碳排放量减少了4%。

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  在行驶过程中,新版起亚狮跑与上一代版本差异并不大。最明显的变化集中在启停系统:电动辅助装置允许发动机在减速停止时以大约10mph的速度切断,同时发动机的重启速度也比之前更加迅捷。虽然新技术在重量方面带来了微不足道的妥协,但狮跑2018依然像往常一样让人感觉平缓稳重。与最新的现代途胜中的48V系统相同,新的48伏电气系统仅适用于四轮驱动。在提供大量牵引力和充足稳定性的同时,依旧能给驾驶者极佳的舒适感。特别是在城市驾驶中,即便是在颠簸路段,狮跑也能带来极致的驾驶体验。。

  和以往版本一样,狮跑2018的驾驶舱与乘坐舱依旧十分的舒适。除了配置了一个新的方向盘,还对空调控制器以及显示屏进行了改进。

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  此外,狮跑2018采用了业内顶级的八英寸显示器,采用了与以前相同的布局,屏幕本身也可以产生更清晰的图像和更迅速的触摸响应。基本型号使用较小的7英寸屏幕,但依然标配了Apple CarPlay和Android Auto,后舱与后排座椅有还是一如既往的宽敞。

  自2015年第四代车型问世以来,起亚狮跑已经成为SUV级别的顶级车型,而最新一轮的更新依然巩固了它的地位。较低功率的汽油和柴油发动机将继续吸引大多数消费者,平稳,安静和精致的动力系统也更进一步提升了起亚狮跑的竞争力。

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